Čeští zbrojaři: Chceme vozit zbraně do Konga, Libye, Jemenu, Somálska a dalších zemí
V Brně byl zahájen další ročník veletrhu zbraní IDET. Přestože čeští zbrojaři jej prezentují jako „veletrh obranné techniky“ vyjádření prezidenta české zbrojařské lobbistické organizace AOBP Jiřího Hynka dokazuje, že skutečný cíl prodejců a propagátorů zbraní je jiný. Vyvážet zbraně tam, kde panuje ozbrojené násilí, chaos, probíhají občanské války. A po státní správě obchodníci se zbraněmi žádají, aby je v tomto počínání neomezovala či ještě lépe podporovala.
Zprávy z neziskového sektoru nám poskytuje společnost Econnect
Předmětem projektu 09015 je prezentace České republiky, kultury, vzdělání a mentality českého národa a činnosti nadace A TOM mezi běžnými lidmi na celém světě formou přímé osobní komunikace účastníků odvážné plavby malé plachetnice po trase vedoucí kolem celé zeměkoule. Orientace podpory se zaměří na zajištění nezbytného vybavení lodě i na její provoz a případnou údržbu. Z prostředků získaných na projekt budou hrazeny také náklady na propagační akce související s plavbou kolem světa a příspěvky pro účastníky plavby. Cesta kolem světa je naplánována v časovém horizontu dvou let a na palubě plachetnice se postupně vystřídá v dílčích etapách plavby několik posádek pod vedením zkušeného kapitána lodě Vladimíra Šrámka.
Cílem projektu je podpořit konkrétní aktivity nadšenců mořeplavby, zejména autora a realizátora myšlenky plavby kolem světa, Vladimíra Šrámka. Nápad na tuto cestu vznikl již před časem a přípravy na jeho konkrétní podobu zabraly více než dva roky. Plavba kolem světa na malé plachetnici typu SUNRISE 35, která má jen něco málo přes deset metrů délky, vyžaduje odvahu a mimořádné nasazení, a to při získávání potřebného materiálního zabezpečení plavby i při její vlastní realizaci. Plachetnice se jménem ASTROS popluje v mnoha světových mořích také pod vlajkou nadace A TOM, která byla do rukou kapitána lodi slavnostně předána před zahájením plavby v sídle nadace. Posádku plachetnice tvoří kapitán lodi a dobrovolní nadšenci, kteří bez ohledu na finanční náklady se odhodlají ověřit si své síly a odvahu při zápase s přírodou i nástrahami neznámých zemí. Členem posádky v některé z plánovaných etap plavby může být i ten, kdo projekt finančně podpoří, má potřebnou odvahu a schopnosti být platným účastníkem cesty. Při svých zastávkách posádka uskuteční setkání s běžnými lidmi celého světa, při kterých bude propagovat kulturu, odvahu a umění českých lidí ve světě. Posádka bude získávat zajímavé kontakty pro komunikaci mezi jinými nadšenci z mnoha zemí a přístavů, které navštíví. Se všemi příznivci projektu bude posádka komunikovat prostřednictvím internetu, toto spojení také poslouží k přenosu dokumentace o uskutečněných setkáních a průběhu plavby.
Trasa plavby je naplánována orientačně, konkrétní realizace vyplyne z povětrnostních podmínek, schopností a sil posádky lodě, v neposlední řadě také z finančních možností a prostředků, které nadace pro projekt získá. Zprávy o průběhu plavby budeme zveřejňovat na internetových stránkách nadace, podrobnosti lze nalézt také na webových stránkách, které na základě podkladů kapitána plavby budou vytvářet suchozemští účastníci cesty, podílející se na jejím zdárném průběhu. Loď vypluje z domovského přístavu Marina Kremik v Chorvatsku začátkem října 2006. Dále bude směrovat kolem jižní Itálie, břehů Sicílie a Španělska do Gibraltaru. Odtud zamíří přes Kanárské ostrovy ke Kapverdám a pak přes Atlantik až na ostrov Martinik v Karibiku. Po proplutí Panamské šíje je plánována další zastávka na ostrovech Galapágy, odkud čeká posádku náročná cesta přes Pacifik na ostrovy Markyzy. Dále přes Papete a Cookovy ostrovy až na Nový Zéland. To již bude větší díl plánované plavby splněn. V další části plavby posádku čekají zastávky v Nové Kaledonii, Papui Nové Guinei a několik míst u severních břehů Austrálie. Pak se již bude vracet k domovskému přístavu přes Tichý oceán, kde jsou plánovány zastávky na Kokosových ostrovech, Mauritiu a severní části Madagaskaru. Závěr plavby představuje neméně náročnou cestu kolem břehů Afriky s několika zajímavými zastávkami, návrat do Atlantiku se zastávkou na slavném ostrově Svatá Helena odkud loď zamíří již na sever, obepluje západní pobřeží Afriky se zastávkou v přístavu Dakar, odkud již zamíří znovu přes Kapverdy a Kanárské ostrovy po výchozí trase do Maríny Křemík.
Postup plavby bude průběžně sledován a vyhodnocován.
Prostředky získané na tento projekt budou směrovány na úhradu nákladů souvisejících s realizací plavby plachetnice, propagační aktivity a příspěvky pro jednotlivé posádky lodi. Výše poskytnutých příspěvků je závislá na objemu získaných darů na daný projekt a ročního limitu, který pro projekt schválí správní rada nadace. Správní rada nadace si vyhrazuje právo kontroly využití poskytnutých příspěvků v souladu se záměry projektu.